紓解內湖交通里長提再建港墘橋 | 魚的世界
2016年11月24日—柯指示交通局研擬可行性內湖區里長座談會昨在市府舉行,港都里長江水龍及港墘里長魏景城皆提議興建跨越基隆河的港墘大橋,來改善內湖區交通問題, ...
市長柯文哲昨與內湖區里長進行座談。(記者沈佩瑤攝)
2016/11/24 06:00柯指示交通局研擬可行性
〔記者沈佩瑤、陳紜甄/台北報導〕內湖區里長座談會昨在市府舉行,港都里長江水龍及港墘里長魏景城皆提議興建跨越基隆河的港墘大橋,來改善內湖區交通問題,因事涉中央法令,市長柯文哲指示交通局研議各種可能性;北市府表示,會再找工程相關單位討論,短期內可完成的改善交通措施,均已編列相關預算,包括路口交通工程調整、拓寬成功橋、成美橋等。
交通局科長黃惠如表示,內科綠色運輸試辦計畫期間,捷運每天搭乘平均約增加一千人次,約十四.九%,其中約一百至兩百人次是由汽機車通勤轉搭乘;但道路交通汽機車總運輸量沒有明顯的變化。
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81年因截彎取直工程 遭拆
據了解,在港墘路底西北側五十公尺處,原建有跨越基隆河、銜接內湖港墘與松山上塔悠地區之間的聯絡橋樑「港墘橋」,八十一年間為配合基隆河整治計畫截彎取直工程需要而拆除。
里長建議 橋體採開啟掀橋
港都里里長江水龍指出,內湖有將近廿九萬人口,內湖到大直這麼長的距離卻只有兩座橋,造成每天上下班時間交通就大打結,因此建議重建「港墘橋」,同時考慮台灣氣候多颱風,提案興建成為堤外開啟式掀橋。柯文哲認為這是一項很好的提議,指示交通局及工務局針對各項可能性做研究。
交通局研議高架橋可行性
黃惠如表示,如建立高架橋需跨過中山高與汐五高架,恐違松山機場航高限制;如改為建立地下穿越道,港墘路整條將成為地下道;此外,因安全疑慮及水利法規定,橋台無法建立在行水區,交通局會再召開專案會議,研議高架橋可行性。
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