【苗栗】十六份驛|勝興車站 | 魚的世界
![【苗栗】十六份驛|勝興車站](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
海拔標高402、326公尺,是台灣縱貫鐵路最高點,該站設於清光緒29年(1903)。原稱「伯公坑」信號場,後改名為十六份信號場。民國24年,又改稱「十六份驛」,開始客運及 ...
![【苗栗】十六份驛|勝興車站](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
海拔標高402、326公尺,是台灣縱貫鐵路最高點,該站設於清光緒29年(1903)。
原稱「伯公坑」信號場,後改名為十六份信號場。
民國24年,又改稱「十六份驛」,開始客運及貨運業務。
日治時期山線鐵路之興築,自民國前十年起分段舖設,竹南苗栗段於民國前9年5月25日完成通車。
同年10月17日,苗栗三義完成通車。 翌年春,三義伯公坑段開通,惟只供運輸建設鐵路資材之用。
伯公抗、后里之間,因山地險阻,河川橫亙,建築費時,至民國前四年,始歷盡艱難,建築完成,山線鐵路全線通車。
勝興原稱十六份,據說勝興山區,昔日樟木叢生,拓墾期中,曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶,故名。
光復後三義設鄉,方易今名。
勝與站座落山谷中的小台地上,整棟建築係以木頭為建材,每根標柱都完全不使用釘子,勝興車站附近有九座山頭環繞,造型十分特殊,具有避邪的作用,站區景致的布置,極富巧思,各色花木,隨地勢栽植,錯落有數,看來賞心悅目,台灣鐵路沿線各站,景色有如此明媚多姿者,實在不多。
站外十數戶民家聚居,小小山村,深處群山中,居民和緩悠然的生活步調,使人深深著迷。勝與至關刀山的地段,屬鯉魚潭水源保護區,得以保有一片茂密的森林,道路蜿蜒伸長其間,清涼靜謐,意境幽雅。
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