舊山線 | 魚的世界
![舊山線](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
舊山線,是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線。廣義而言,「臺中線(山線)雙軌工程」中,遭廢止的原有線路皆可稱為「舊山線」;不過在絕大多數語境係指較晚及最晚停 ...
![舊山線](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
舊山線,是由臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路線。廣義而言,「臺中線(山線)雙軌工程」中,遭廢止的原有線路皆可稱為「舊山線」;不過在絕大多數語境係指較晚及最晚停用、里程也最長的三義=后里、后里=豐原段。本文援用此定義,詳見後述。臺鐵舊山線為18處臺灣世界遺產潛力點之一。
廣義 編輯廣義的舊山線泛指1998年9月24日「臺中線雙軌工程」(以下簡稱「新山線」)完工後廢止的臺中線(山線)舊線。自竹南至豐原皆為該項工程的改建範圍,不過多為截彎取直工程,改線幅度不大。
狹義 編輯一般人大多引用舊山線的狹義定義:單指三義=后里=豐原間遭廢止的路段。該路段為「新山線」完工後,較晚及最晚一段也是里程最長的廢止區間。台鐵西部幹線海拔最高的車站-勝興一併停用,此外並將泰安車站向西遷至現今的高架站址。此段經多年爭論後,於2010年6月5日起以觀光方式恢復行駛,但之後自2015年起就無定期客運列車行駛至今。
路線資料 編輯 1903年10月7日:苗栗至三叉河(今 三義)間鐵道通車[1]。 1903年11月:三叉河以南施工期間的替代線—伯公坑運搬線開工,隔年5月完工。 1905年5月:另一條替代線渦狀輕便線完工,與伯公坑運搬線共同擔負山線工程的運輸需求。 1908年2月20日:三叉河至後里庄(今后里)間鐵道完工,伯公坑運搬線前1日廢止。 1908年4月20日:後里庄至葫蘆墩(今豐原)間鐵道完工,另一條替代輕便線拆除。 1935年4月21日:新竹、臺中州大地震,山線遭受地震破壞,山線一直到1938年7月15日才修復完成。當時的泰安(大安)站內尚有一列北上22次普通列車停靠該站,因地震破壞山線,該列車只好就地停放,直到三年後山線修復通車才被拖出修理。 1978年10月20日:山線(臺中線)苗栗=台中段完成電氣化[2]。 ...
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