嘉南大圳故事之一:曾文溪渡槽橋 | 魚的世界
![嘉南大圳故事之一:曾文溪渡槽橋](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
2017年12月1日—在嘉南大圳整體工程中,除了為民眾所熟知的烏山頭水庫,還有跨越河道、溪溝、圳溝和道路的渡槽橋,其中的曾文溪渡槽橋曾是跨越曾文溪的主要交通橋樑,兼具 ...
![嘉南大圳故事之一:曾文溪渡槽橋](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
今(2017)年四月,位於烏山頭水庫的八田與一銅像遭人破壞,八田與一興建嘉南大圳的事蹟,又再度引起討論。嘉南大圳的興築,讓嘉南平原得以充分灌溉,是台灣最重要,也最成功的水利工程之一。在嘉南大圳整體工程中,除了為民眾所熟知的烏山頭水庫,還有跨越河道、溪溝、圳溝和道路的渡槽橋,其中的曾文溪渡槽橋曾是跨越曾文溪的主要交通橋樑,兼具交通及水利的功能,「曾文溪渡槽橋」現址位於臺南市省道臺1線曾文溪橋旁,其面積約1239.5㎡,橋面長約339.9m,橋寬約3.03m,主管機關為臺南市政府,於民國103年(西元2014年)5月21日由臺南市政府公告為直轄市古蹟。其興建年代約昭和4年(西元1929年),為嘉南大圳工程一部份。
嘉南平原土地廣闊且平坦,非常適合農業發展,但其雨量集中夏季,而清代在此地水利建設埤多圳少,且其平均溫度高,埤塘集水有限,使其土地灌溉功能不佳,田地多半為旱田,對農業生產影響甚大。
臺灣總督府治台後,以米、糖做為臺灣產業的主要作物,這兩者均需要強化灌溉工程,故其先調查清代舊有埤圳,並將部分改為公共埤圳,後於明治41年(西元1908年)頒佈「官設埤圳規則」,著手興建桃園大圳等地工程。[1]桃園大圳於大正5年(1916)開工後,當時嘉義廳長相賀照鄉就要求總督府土木局仿照興建,土木局遂派曾參與桃園大圳的技師八田與一至嘉南平原調查後,最後決定在官佃溪及曾文溪上游的前大埔溪築壩,水源取自同為曾文溪上游的後大埔溪,配合三年輪作制,大正9年(1920)開工,歷時10年,於昭和5年(1930)完工,集水面積6000公頃,灌溉著嘉南15萬公頃的田園,[2]為日治時期規模最龐大的灌溉工程。
八田與一(1886年2月21日-1942年5月8日),為日本石川縣人,自明治43年(1910年)日本東京帝國大學畢業後,到56歲過世為止,一直都在臺灣任職定居及工作。曾參與臺北下水道興建、高雄港興建、臺南水道計劃(山上淨水場)、日月潭水力發電所、桃園大圳、大甲溪電源開發計畫等日本時代臺灣重要土木工程,並提出建造曾文水庫的構想;此外還在臺北設立土木測量專門學校,創立「臺灣水利協會」和專業期刊,培養臺灣土木水利人才。畢生建設臺灣,貢獻卓越,受到後世尊敬。
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