舊山線造橋隧道 | 魚的世界
![舊山線造橋隧道](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
2008年12月1日—[台灣北部]造橋隧道位於台13甲線9K附近冠軍瓷磚廠大門前方那個小山丘的正下方這裡是香格里拉樂園入口在隧道南方台13甲線將近10K的地方從香格里拉入口 ...
![舊山線造橋隧道](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
這裡是香格里拉樂園入口 在隧道南方 台13甲線將近10K的地方
從香格里拉入口前方看過去 這個路段就是單軌時代的134號誌站所在地 鐵軌上方約2米有鐵絲網圍籬(台13甲線這邊也有) 圍籬內就是舊鐵道的路界 新鐵道比舊道低 隧道更長
香格里拉樂園入口的北方有一個土地公 這個土地公是當年134號誌站發生自強號莒光號相撞車禍之後建的 從圖中水溝有加蓋的地方走進去
進去後往右前方走
跨過一條小水溝 可以看到一個界碑 旁邊有一條小徑可下切至鐵路
這是下去後看到現役的豐富隧道南口 台鐵里程133K 豐富隧道是山線雙軌工程時(1994)新建的第三代隧道 全長600米
豐富隧道左上方就是土地公
回到台13甲 從土地公前方的菜園穿過鐵絲網(為耕作方便 鐵絲網被剪開一個人可通過的洞 但有用浪板遮住) 再越過幾棵香蕉樹 下方約3米深的地方就是舊鐵道遺蹟 但是因為鐵軌枕木及道渣都被拆除 所以長滿了比人高的雜草 當然要強行通過也是可以的 不過要穿像消防隊衝進火場的那種衣服
繼續往北走 可以看到冠軍瓷磚廠 這之間的谷地就是舊鐵道 看來也是沒辦法下去
再往北走 有一個穿月生態園區 不過現況好像沒有營業了 進去後找到造橋隧道北口 是這副模樣 造橋隧道是鐵路電氣化時(1979)改建的第二代隧道
舊鐵道被拿來種樹蓋房子 甚至挖了一個大洞養鴨養鵝 右方的駁坎是原有的鐵道駁坎
隧道內部 有裝燈但沒開
造橋隧道不長 約三百公尺
造橋隧道南口...
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