福高南延楓港到墾丁更近了 | 魚的世界
2006年9月2日—國道三號(福爾摩沙高速公路)將延伸至屏東楓港,以銜接南迴公路。交通部昨日初步決定捨棄自林邊延伸案,改由竹田、南州延伸。目前從林邊到墾丁約需 ...
2006/09/02 06:00〔記者曾鴻儒/台北報導〕國道三號(福爾摩沙高速公路)將延伸至屏東楓港,以銜接南迴公路。交通部昨日初步決定捨棄自林邊延伸案,改由竹田、南州延伸。目前從林邊到墾丁約需一個半小時,延伸線完成後可望縮短為半小時。
新增路段 將設五交流道
新增路段總長度均約五十公里,將設萬巒、新埤、枋寮、枋山、楓港五個交流道。工期估計需五年,工程經費估計超過三百億元,但開工日期還待敲定。
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國道三號延伸至大鵬灣工程即將完工,預計明年初通車,交通部初步決定再往南延伸,國工局昨日提報可行性評估,分別規劃自竹田、南州、林邊三處交流道往南延伸路線,由竹田延伸的路線,至潮州附近又有兩種選擇。
查會昨日由交通部長蔡堆親自審查,由於自林邊出發的路線必須經過人口稠密的城鎮,用地取得經費相當高,初步決定捨棄,將由竹田、南州兩地敲定延伸線起點。
官員指出,以竹田為起點的兩條路線和以南州為起點的延伸線合一後,在內獅、枋山附近,分別又有丘陵線、海線兩種選擇,海線雖施工難度較低,但因鐵路與屏東通往楓港的主要公路均行經海線,還能提供新建國道的用地有限,未來走丘陵線機會應該較大。
枋山至楓港段 將先動工
審查會中,蔡堆則指示國工局進一步評估延伸線完工後,如何順利結合楓港附近台一線、台九線以及鐵路,並確實評估運能;官員指出,評估出爐後,未來將呈報行政院,通過後即可進行環境影響評估,敲定動工時程。官員指出,由於目前枋山至楓港交通較為壅塞,為解決此一問題,未來動工後,枋山至楓港路段將會先施做。
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