臺灣林業鉅子孫海之崛起 | 魚的世界
孫海(1917-1979),字揚波,1917年2月8日出生雲林口湖,幼年失估,...原木進口到臺灣,在此生產硬紙西纖維板,此為孫海的新創舉。1979年孫海因病辭世,孫海家族更包 ...
孫海(1917-1979),字揚波,1917年2月8日出生雲林口湖,幼年失估,與母親、兄姐清苦度日,小學未畢業即受雇木肆,以捕魚蝦蛤蚵度日。14歲販賣供作燃料之廢棄木材,16歲於阿里山擔任伐木工人,孫海20幾歲時和友人合資買下日人經營之木材行,從事木材防腐事業,主產鐵道枕木、電線桿等。
孫海後來在羅東開設木材防腐工廠,1955年注油柳杉電線桿外銷到南韓,這是臺灣首次成功外銷電線桿,1958年標得丹大林區的伐木權,其中包含造林產權,另外附帶需修築62公里運輸木材丹大林道與60公尺的吊橋。孫海為此集資2800萬元,聘退除役官兵1300多人及2000多名工人前後共花4個月完成,因為低估成本損失慘重,而後成為第一個申請美援的民間林道建設案。1960年孫海獲「臺日貿易計劃協定」,每年輸往日本200萬美元的檜木,時間長達15年之久。往後自1958-1975年間,丹大原始森林多由孫海的振昌木業公司得標。
孫海自從標到丹大林區的伐木權後,即將振昌木業從嘉義移往車埕,他在當地興建鋸木廠、加工廠和貯木池,透過集集支線將加工後的木材及製品輸送至縱貫線,再轉往臺中和基隆港外銷。1975年振昌木業發生糾紛,丹大林區暫停開發。孫海又在車埕設立合板廠,他將美國、加拿大的原木進口到臺灣,在此生產硬紙西纖維板,此為孫海的新創舉。1979年孫海因病辭世,孫海家族更包下集集線火車,免費供悼祭者搭乘。
賴春標,〈丹大林區砍伐現場報告〉,《人間雜誌》23(1987年9月),頁25-42。 尹志宗,《水里鄉誌:人物篇》,水里:水里鄉公所,2007。 蕭富元,〈車埕孫家 小山城再做繁華夢〉,《天下雜誌》475(2011年6月)頁266-269。 孫海,維基百科,網址:https://zh.wikipedia.org/wiki/孫海(瀏覽日期:2020年9月6日) 「孫海橋的故事」,臺灣山岳:山友論壇:網址:https://www.twmount.com.tw/Forum/Forum-Detail.aspx?seri=8(瀏覽日期:2020年9月3日) ...
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