台13義里大橋舊線探訪 | 魚的世界
2022年9月28日—此段舊線從台13義里大橋北端開始新線以高聳長跨距的橋身接連越過中山高、...通行北上車道由於被新建的義里大橋阻擋,已不能行車(只能勉強通行機車).
台13線是一條歷史悠久的省道 早在清同治時期已有先民開闢 一直到民國50年代國民政府時期 鋪上高級瀝青路面,正式宣告尖豐公路暢通
不過隨著台灣經濟起飛,和中山高速公路的通車啟用 台13車流日益增加,原本狹窄的兩線道已不敷使用 從民國80年代至今,已陸續拓寬或是新闢外環道 如今,台13從起點到終點豐原 超過一半里程已是路寬18公尺以上的四線道 目前剩下最長的雙線道區間為銅鑼九華山附近至三義木雕街 之後,這路段也將由三義外環道所取代 而本文探訪的台13舊線路段是從三義伯公坑的火炎山下 沿著大安溪北岸往東南行,然後再折向南跨過大安溪 再從后里泰安匯入台13新線 這一段路不像其他部分公路的舊線,可能已遭廢棄或是指標不明 它目前路線仍保存完好,相關舊式指標依然健在 我想原因可能是這段舊線仍是通往鯉魚潭、龍騰斷橋等交通路線的必經途徑 加上正在興建的苗栗南橫公路工程 一部分路基也是沿用台13舊線,並且加以拓寬 未來南橫公路通車,這段舊線將搖身一變 從連絡南北的交通要道,變成橫貫苗南東西的主要孔徑 新義里大橋北端,台13新線靠左側走新義里大橋,舊線則從橋的右側岔出
此段舊線從台13義里大橋北端開始 新線以高聳長跨距的橋身接連越過中山高、大安溪河谷 連綿2公里長的高架橋,一下子就到了對岸的台中后里 相較之下,台13的舊線顯得迂迴多了 舊線從中山高西側山坡直下到大安溪堤防 鑽過中山高大安溪橋下後,和縣道140終點交叉 值得注意的是,這段路現在只有南下車道可供通行 北上車道由於被新建的義里大橋阻擋,已不能行車(只能勉強通行機車) 台13舊線南下,北上車道沒有車輛通行,因為已經被新義里大橋阻斷[1]
鑽過中山高大安溪橋下方
縣140終點
台13舊線接下來會沿著台13新線的高架橋下平行走一小段路 ...
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