宜專一線新多望橋興建工程執行成果(農委會) | 魚的世界
![宜專一線新多望橋興建工程執行成果(農委會)](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
林務局羅東林管處林志明.一.緣起.早期前往太平山係由太平山林道的土場經過溪底便道再由林道2.3公里處上坡到達太平山,自71年太平山林業生產轉型發展森林遊樂,溪 ...
![宜專一線新多望橋興建工程執行成果(農委會)](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
林務局羅東林管處 林志明
一 . 緣起
早期前往太平山係由太平山林道的土場經過溪底便道再由林道 2.3 公里處上坡到達太平山,自 71 年太平山林業生產轉型發展森林遊樂,溪底便道每逢汛期即中斷,故於 72 年開始規劃橋梁,採沉箱基礎興建[1],因位於多望溪上而命名為多望橋。(如圖 1 )
多望橋為 R.C 預力橋梁,使用年齡至今已逾 25 年,行政院農業委員會林務局羅東林區管理處於 96 年開始進行當時設計之強度評估,而 97 年 7 月 29 日鳳凰颱風發威,強風豪雨造成宜蘭英士路段路基缺口 120 公尺道路中斷,當地約 2,500 位民眾受困,多望橋適時提供通行,解決居民受困問題,緊接著又受到辛樂克、薔蜜颱風侵襲,使家源橋至牛鬥橋間道路沿途柔腸寸斷,公路局搶修至 98 年 4 月 1 日才正式通車,期間 8 個月,家源橋以上含獨立山、四季、南山等大同鄉居民均由多望橋通過,而搶修道路之運材料卡車、家源橋以上沿線蔬菜運輸卡車也都利用多望橋通行。
在評估多望橋現況是否符合當時之設計時,考量 89 年 921 地震後地震係數提高,因此於 96 年辦理非破壞性檢測,以機具及工具作工型梁、帽梁、托架、橋台、橋墩、橋柱檢視,以混凝土反彈衝錘、透地雷達試驗法,將呈現之缺失現象描述,並以檢測所獲得之資料,在 97 年編列預算進行耐震詳評及微振量測橋梁結構振動頻率測驗,初步判定需對該橋補強以提高使用年限,隨即進行橋梁各項改善工作。
雪山隧道開通,國道 5 號與國道 1 、 3 號連接,因此遊客及車輛增加快速,目前太平山每年已超過 30 萬遊客及 5 萬以上車輛進入,考慮既有多望橋路幅只有 5.8 公尺之單車道橋梁,無法滿足假期時太平山森林遊樂區之遊客交通量,經常造成壅塞,而台 7 線省道汛期災害阻斷時,需要一條替代道路,連繫台 7 甲沿線部落對外交通,因此羅東林區管理處決定在下游面興建一座雙車道橋樑命名新多望橋。(如圖 2 )
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「中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍」土場溪多望橋 2003/6/10 上午 12:00:00 出沒
中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍(Cobitissinensis)為鰍科魚類,於2003/6/10上午12:00:00 在土場溪多望橋發現,以下...
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「中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍」土場溪多望橋 2003/6/11 上午 12:00:00 出沒
中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍(Cobitissinensis)為鰍科魚類,於2003/6/11上午12:00:00 在土場溪多望橋發現,以下...
![](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
「中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍」土場溪多望橋 2003/10/25 上午 12:00:00 出沒
中華花鰍、花鰍、胡溜、沙鰍、沙溜、土鰍(Cobitissinensis)為鰍科魚類,於2003/10/25上午12:00:00 在土場溪多望橋發現,以下...