雙園大橋 | 魚的世界
![雙園大橋](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
目次·1歷史·2便橋.2.1封橋·3替代道路·4改建期間行經該橋之客運營運情況.4.1客運接駁車;4.2客運聯營、共營及票證使用·5重建與通車·6相鄰道路·7相關條目 ...
![雙園大橋](https://i.imgur.com/cDrTAjT.jpg)
雙園大橋,為台灣台17線[1]上橫跨高屏溪[2]的橋樑,聯絡高雄市[3]林園區[4]至屏東縣[5]新園鄉[6]兩地,因兩端地名皆有「園」字,故取名「雙園大橋」。雙園大橋是最靠近高屏溪出海口[7]的橋樑,亦為高雄市[8]經由省道台17線[9]跨越高屏溪前往屏東縣新園[10]、東港[11]地區最便捷的交通要道。
雙園大橋完工時原為二線道,之後擴建為四線道。2009年8月,由於中度颱風莫拉克[12]引發高屏溪[13]洪水,雙園大橋遭到沖毀而無法通行。斷橋期間,民眾若駕駛無法通行便橋之車輛,需繞道東西向快速道路台88線[14]經由萬大大橋[15](高雄市大寮區[16]與屏東縣萬丹鄉[17]之間),或繞道省道台1線[18]經由高屏大橋[19](高雄市大寮區與屏東縣屏東市[20]之間)方可抵達前述各地,路程較遠且造成諸多不便。
2011年9月5日,上游側(高雄、林園方向)之橋梁改建工程完成並先行啟用,以雙向單線方式通行,下游側(新園、東港方向)之橋梁則於2011年12月23日改建完成通車[1]。
歷史雙園大橋於1972年底開始動工興建,1975年完工。1980年1月開始擴建四線道,至1981年10月完工[2],全長約2.8公里。
因災斷毀2009年8月,受到中度颱風莫拉克[21]的降雨影響,雙園大橋於8月9日12點40分遭高屏溪[22]洪水沖斷,造成斷橋長約500公尺,東(南)端(往屏東方向)橋面剩1,100公尺長,西(北)端(往高雄方向)剩200公尺長。斷橋事件造成至少六車十人罹難或失蹤[3]。
便橋中華民國政府[23]原預計不興建便橋,但在高屏地方首長屢次陳情後,經中央政府實地視查後決定興建鋼便橋,以便利民眾通行,並盡早恢復林園區[24]、新園鄉[25]、東港鎮[26]等地商機。
鋼便橋工程於2009年11月15日開工,修建長約460米的便橋。為加強安全性,每一橋柱長50米,打樁入水40米深,水面10米,共有15座橋墩,每墩距寬30.6米,橋縱樑跨距有10支...
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「黑斑笛鯛、約翰笛鯛、赤筆仔」高屏溪雙園大橋 2005/11/15 上午 12:00:00 出沒
黑斑笛鯛、約翰笛鯛、赤筆仔(Lutjanusjohnii)為笛鯛科魚類,於2005/11/15上午12:00:00 在高屏溪雙園大橋發現,以下為該物種...